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      寧波到深圳物流專線超限超長超重物品運輸
      時間:2019-03-26 15:37  點擊: 0  字體:
       1.寧波到深圳物流專線超限超長超重物品運輸,定義
        外形尺寸有任一部分超過參加運送的任一鐵路裝載限界的貨物,稱為超限貨物。 長度超過18M(經由越南為12m)的貨物屬超長貨物。 重量超過60噸(在換裝運送中對越南為20噸)的貨物為超重貨物。
        2.確定方法
        (1)適用《國際貨協》國家的鐵路裝載限界共七種,包括:
        中鐵1435mm軌距鐵路裝載限界:
        中鐵1000mm軌距鐵路裝載限界;
        蒙鐵/俄鐵等獨聯體鐵路,立鐵/愛鐵/拉鐵1524mm,1520mm軌距鐵路轉載限界圖;
        保鐵/匈鐵/波鐵/羅鐵/捷鐵/斯鐵1435mm軌距鐵路裝載限界圖;
        越鐵1435mm軌距鐵路裝載限界圖;
        越鐵1000mm軌距鐵路裝載限界圖;
        朝鐵1435mm軌距鐵路裝載限界圖;
        (2)首先確定貨物運輸路徑,然后根據貨物經過國家鐵路裝載限界,只要貨物裝車后任一部分超過任一經由路的鐵路裝載限界,就應給按超限貨物組織運輸。
        (3)在換裝運輸中,計算貨物是否超限時車底板距軌面的高度定為1300mm(運往越南米軌為1100mm),車輛縱向中心線與鐵路中心線重合。
        (4)經由我國鐵路的超限貨物應按我國《鐵路超限貨物運輸規則》的規定確定是否超限。
       3.寧波到深圳物流專線超限超長超重物品運輸,運輸條件
        (1)原則規定:需由參加運送的各國鐵路預先商定后才準許運送。
        (2)但屬以下情況之一的超長貨物,除運往越南的以外,不經過預先商定即可運送:
        不換裝運送中,裝在一輛車上,長度超過18m,而不超過25米的貨物。
        長度不超過30米(歐洲鐵路為36米)的鐵路鐵軌和鋼筋混凝土用的圓鋼筋。
        (3)國際聯運中的超限、超長、和超重貨物在我國鐵路區段的運輸,應按我國鐵路對闊大貨物的運輸要求進行組織。
        4.特別要求和限制條件
        (1)發貨人比尋在托運貨物的一個月以前(需換裝的需在兩個月前)向發站提出每件貨物的容器或包裝種類、重量、尺寸等有關資料。對于超限貨物還應提出(超長、超重貨物在必要時提出)裝車示意圖。
        (2)各發站應將上述資料報主管鐵路局,鐵路局審核后報鐵道部,以便同有關鐵路進行協商。
        (3) 發站必須在接到主管鐵路局的通知后才能承運裝車。
        (4)運送沒有圖冊部位的長方形和圓柱形對稱貨物,商定時可以不附裝車示意圖。
        (5)發運超限貨物,發貨人在轉載時應用中、俄文(往朝鮮和越南可只用中文)在貨物縱向兩側作下列字樣標記,或附帶紅邊的表示牌:注意!在。。。(鐵路簡稱)是超限貨物“。
        5.我國發往越南的超限、超長和超重貨物的特殊規定
        經憑祥出口時不得超過越南鐵路準軌裝載限界;經山腰站出口時不得超越越鐵米軌裝載限界.
        6.我國發往朝鮮的超限、超長、超重貨物的特殊規定
        (1)敞車、平車裝運貨物時,其裝載加固及超限貨物計算寬度等按國內規章辦理。
        (2)裝載的貨物,其寬度等于或小于車板寬度時,允許每端各突出300毫米;大于車底板寬度時,容許每端各突出200毫米。
        (3)一件貨物使用兩輛車運輸時,貨車間的連接器提鉤桿用鐵絲捆綁。
        我國運往朝鮮的貨物裝載高度,若只裝原木時高度限度為4300毫米,其余貨物裝載高度可達47500毫米。側寬同我國鐵路裝載限界。
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